COTA contro BONOMI

Povera Malpensa, si sta trasformando in Calimero (ve lo ricordate il pulcino tutto nero) che terminava lo spot su Carosello con la frase: “tutti ce l’hanno con me perché sono piccolo e nero!”.
Non solo i Comuni limitrofi all’aeroporto hanno detto no alla terza pista, ma ora Malpensa deve fare i conti anche con la Regione Piemonte che non vuole dare il via libera alla costruzione della terza pista.
Non è compito nostro affermare che la terza pista sia utile o meno, se la stessa costituisca un impatto ambientale insuperabile o meno.
Quello che ci meraviglia è l’atteggiamento del leghista Cota, Presidente della Regione Piemonte, che sta creando problemi al suo amico di partito il leghista Bonomi, Presidente della SEA.
Trent’anni or sono l’amministratore delegato della Società che aveva progettato il nuovo aeroporto di Malpensa in una riunione svoltasi nella storica “Sedes Sapientiae” aveva terminato il suo intervento dicendo: “Questo progetto è il più avanzato che si potesse realizzare oggi. Se i politici locali sono intelligenti lo devono realizzare subito, se non lo faranno lo vedranno comunque realizzato fra trent’anni così come vi è stato presentato, in quanto l’economia non può essere fermata e questa zona ha bisogno un aeroporto come questo!”.
Ebbene quel progetto prevedeva i famosi tre bracci (il terzo è in costruzione), la terza pista, etc…: mai profezia fu così esatta.
Di fronte alle obiezioni ricevute da SEA, Cota ha risposto: “non ho altro da aggiungere: io faccio gli interessi del Piemonte”.
E poi dicono che siamo in un’Italia unita! Evviva i campanili!

Un turista da Malpensa.

Cose belle
Se la memoria non ci tradisce nello scorso mese di marzo l’allora ed attuale assessore Cattaneo aveva inaugurato in pompa magna la stazione delle Ferrovie Nord di Castellanza.
Nonostante che in quel momento la stazione fosse un cantiere, Cattaneo si prese i meriti di una inaugurazione inesistente, perché la biglietteria era in un container e per raggiungere i binari bisognava essere degli ottimi alpinisti passando su una passerella, posta a qualche metro sopra i binari, che i pendolari chiamavano “il ponte tibetano”.
Nonostante le critiche, l’inaugurazione è passata per una vera inaugurazione, televisione e giornali hanno propagandato l’efficienza padana della giunta Formigoni e tutto è passato come si suol dire “in batteria”.

Che cosa può offrire Busto ad un passeggero che arriva a Malpensa e deve passare la notte in città?

Sull’ultimo numero de “L’Informazione” sono stati pubblicati due articoli a firma di Bottini del PdL e del consigliere regionale Luciana Ruffinelli della Lega, dove esprimevano il loro pensiero punti in merito al consiglio regionale che il presidente Formigoni anzi, il Governatore Formigoni, ha voluto tenere a Malpensa per discutere dei problemi dell’aeroporto.
Avendo parenti piemontesi e liguri, vorremmo sapere quanto è venuto a costare alla collettività questo consiglio regionale “fuori sede” e speriamo che non sia venuto a costare nulla perché, per uno sfizio di Formigoni, spendere qualche migliaia di euro in un momento di crisi come questo, sarebbe un insulto nei confronti dei cittadini.
Sappiamo bene che a questa domanda nessuno darà una risposta, né il presidente Formigoni, che forse non avrà l’occasione né la voglia di leggerci, né dai consiglieri regionali locali.
Nell’esprimere i loro punti di vista Bottini e Ruffinelli sembravano essere uno all’opposizione e uno in maggioranza. All’opposizione era il vice presidente della Provincia nonché consigliere comunale di Busto, Bottini che ha reso noto ai lettori il grande flop di questo consiglio regionale, mentre di maggioranza era rappresentata dalla prof. Ruffinelli, che ha difeso a spada tratta il consiglio regionale di Malpensa, attribuendogli grandi risultati.
Bene ha fatto il nostro Direttore a chiedere ai due opinionisti, visto che fanno parte in Regione, in Provincia e

Malpensa: Le esigenze politiche sono lontane dalle esigenze dei cittadini

C’è un ricordo che ci accompagna da molti anni ed è collegato ad una assemblea che si è svolta nei primi anni ’80 nella storica Sede Sapienza di via Pozzi: una splendida sala posta nello stabile di proprietà della Parrocchia di San Giovanni che, con la sala Zappellini, erano le uniche sale dove i giovani potevano organizzare e partecipare ad assemblee pubbliche su temi più svariati. In sala Zappellini abbiamo partecipato alla nostra prima assemblea pubblica a fine anni ’60 quando si iniziava a manifestare contro gli odori maleodoranti provenienti dalla famosa cartiera Vita Mayer: una puzza di cavolo marcio insostenibile che tutte le sere prendeva alla gola dei cittadini e faceva loro compagnia per tutta la notte. Nella riunione in sala Sapienza il relatore era uno dei progettisti del futuro aeroporto di Malpensa, in tale occasione sono state proiettate delle diapositive con le quali si presentava il nuovo aeroporto, con le tre piste e tre passerelle telescopiche o satelliti (che volgarmente sono chiamati bracci) che permettono ai passeggeri di salire direttamente sugli aerei senza utilizzare gli autobus.